Santo Domingo.- El Gobierno dominicano, a través del Gabinete de Transporte, presentó este martes una estrategia con la intención de reducir los tapones en el Gran Santo Domingo, que incluye un cambio en el horario de labores de las instituciones públicas.

Los organismos que ofrecen servicios de atención al ciudadano tendrán dos turnos a partir del lunes, uno de 7 de la mañana a 2 de la tarde y otro de 2 de la tarde hasta las 9 de la noche.

Las demás dependencias estatales dividirán sus horarios en dos bloques, uno de 7 de la mañana a 3 de la tarde y otro de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde.

La estrategia fue diseñada «a partir de un riguroso proceso técnico» que incluyó levantamientos de datos en más de 120 intersecciones, análisis de más de 220 horas de video, encuestas y simulaciones de tráfico a nivel micro y macro, de acuerdo con lo expuesto en la presentación de la iniciativa.

OBJETIVOS PRINCIPALES

El objetivo central de esta nueva etapa es reducir los niveles de congestión, mejorar los tiempos de desplazamiento, reforzar la seguridad vial y optimizar el uso del espacio público, a través de una combinación de medidas operativas, normativas, tecnológicas y de planificación urbana.

Entre los componentes clave de la estrategia se encuentran el reordenamiento vial en los principales corredores, la optimización de la red de semáforos, la regulación del estacionamiento, la gestión horaria de los flujos laborales y escolares, así como la implementación de un nuevo régimen de consecuencias para las infracciones de tránsito.

Esto, en coordinación con la Procuraduría General de la República, explicó la directora de Movilidad Sostenible del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Alexandra Cedeño.

COLABORACIÓN INTRANT E NYDOT

Durante el acto también se firmó un memorándum de entendimiento entre el director del Intrant, Milton Morrison, y el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYDOT), Ydanis Rodríguez, para intercambiar experiencias, buenas prácticas y asistencia técnica, con el fin de fortalecer las políticas públicas de tránsito y seguridad vial en la República Dominicana.EFEmf/rsl